Категории товаров
- Блок управления (ЭБУ)
- Блоки цилиндров
- ГБЦ для Камаз — головки блока цилиндров Евро 0, Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5
- Гидроцилиндры для Камаз
- ГУРы для Камаз и Насосы ГУР
- Двигатели Cummins и комплектующие
- Двигатели для КамАЗ
- Запчасти Кабины (облицовка, пластик, жестянка и другое)
- Кабины и Разбор для Камаз
- Коленчатые валы
- Комплекты переоборудования двигателя с ЕВРО 5/4/3 на Евро 2
- Коробки Отбора Мощности
- КПП для КамАЗ
- Мосты для Камаз
- Оси и башмаки балансира
- ПЖД (подогреватель и комплектующие)
- Проводка, Жгуты, Косы для КамАЗ
- Радиаторы
- Раздатки (раздаточные коробки)
- Редукторы для КамАЗ
- Сиденья
- Сцепление
- ТНВД
- Товары без категории
- Торпедо для КамАЗ
- Турбокомпрессоры для КамАЗ
- Фаркопы
- Цилиндро-поршневая группа (гильза поршень комплект)
- ЯМЗ Коленчатые валы
Добрый день, подскажите пожалуйста, требуется замена ГУР шнкф 453461.430 на автомобиле камаз 43118,можно ли произвести замену на ГУР 4310?
Рамный жгут для Камаз ЕВРО (по всей раме включая кпп, мосты и тд)-для формирования заявки необходим каталожный номер данного жгута
Сергей, добрый день! Спасибо за Ваше обращение. Для правильного подбора жута и предоставления корректной информации позвоните на горячую линию 8(800)600-15-58. После получения доп.информации специалист предложит вам подходящее исполнение жгута
Добрый день, дозвониться не получается, необходим рамный жгут для Камаз ЕВРО 5 (по всей раме включая кпп, мосты и тд)-для формирования заявки необходим каталожный номер данного жгута
Добрый день, Сергей! Каталожный номер предоставляется при получении информации о Вашем автомобиле:модель автомобиля, модель ДВС, модель КПП. Также танные жгуты поставляются в разных исполнениях. Очень странно, что не можете дозвониться, связь проверяется ежедневно, звонки на горячую линию поступают. Попробуйте написать в мессенджер MAX или позвонить нашему менеджеру Александру +7(952)039-51-49.
Нужна помощь в подборе дозировочного блока тнвд и клапана ограничения давления рампы для камаз евро-4 № двигателя 740622 62832200, vin xtc65115461349821
Николай добрый день! Звоните нам на горячую линию попробуем Вам помочь. 8(800)600-15-58
Здравствуйте. Прошу консультацию. Обшивка кабины КАМАЗ внутренняя высокая со спальником :
— сколько предметов входит в состав?
— размеры каждого предмета?
— какова цена на сегодня ?
Спасибо.
Здравствуйте! Состоиз 4 частей, крыша, задок(спальник), и две боковины. Данную обшивку можно мыть, она моющаяся.
Актуальную цену всегда смотрите на сайте. https://tatrazbor.com/product/obshivka-vysokoj-kabiny-kamaz-so-spal/
Добрый день . НА КАМАЗе 6520 евро 3, с двигателем 740.63.400 какая поршневая установлена.(каталожный номер) . И какой установлен масляный насос.
Добрый день, вот эта поршневая производства Камаз https://tatrazbor.com/product/porshnevaja-gruppa-dlja-dvigatelja-common-rail-740-70-i-740-71-740-73-kamaz-evro-4-federal/
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста,через сколько моточасов менять масло в двигателе?
Для классических атмосферных двигателей серии КАМАЗ-740.10 или 740.11 базовый интервал замены составляет около 16 000 километров, что в пересчёте на моточасы даёт примерно 500 — 600 моточасов.
Для более современных турбированных версий (КАМАЗ-740.30, 740.50) с ТНВД Bosch межсервисный интервал может достигать 20 000–25 000 километров. В моточасах это соответствует диапазону 600 — 750 моточасов при условии использования масел уровня CJ-4 или CI-4.
Для двигателей Cummins ISLe рекомендуется менять масло через 10 000 километров, вне зависимости от указанной в инструкции периодичности. Это связано с повышенным содержанием серы в российском дизельном топливе, которое ускоряет окисление масла. При длительной работе на пониженных оборотах (не ниже 1000 об/мин) на стоянках или ночёвках интервал сокращается до 7500 километров
Добрый день! На Камазе стоит ГУР 453461.425, лопнул корпус, многие ставят 453461.425 01, он дешевле. Вопрос: если его поставить,надо ли что то переделывать?
Добрый день, Дмитрий! 453461.425 и 453461.425-01 между собой взаимозаменяемы. Ничего переделывать не нужно.
Хочу поставить гур Шнкф на камаз 55102,на данный момент стоит гур 4310 и насос Шнкф, подойдет он или нет ?
Добрый день, Андрей! Да, ГУР ШНКФ 453461.425-01 на КамАЗ 55102 поставить можно вместо 4310-3400020-01.
Для установки потребуется доработка или замена трубок (из-за разных штуцеров и геометрии), иногда небольшая подгонка по месту. В остальном работает корректно.
Здравствуйте. Блок ЭБУ НА КАМАЗ 5490 НЕО цена нового и б/у? И сколько будет стоить для Туркменистана.? Количество 1 шт
Добрый день! Для того, чтобы назвать вам корректную стоимость и наличие блока управления, необходима его модель. Посмотрите, пожалуйста, номер на вашем блоке управления
Добрый день! Есть газопоршневый электроагрегат KG-200 S на основе двигателя КАМАЗ 862-62-300 Евро-4. После диагностики выявлена неисправность датчика давления и температуры, и конечно без обозначений))). Рекомендуют установить датчик BOSCH 0 281 002 437. Есть датчик BOSCH 0 281 002 576, позиционируется как датчик давления надува а/м КАМАЗ Евро-3. Внешний вид один в один. Но! Двигатель с ним вообще не заводится. Скажите есть разница между указанными датчиками?
BOSCH 0 281 002 437 и BOSCH 0 281 002 576 — Не взаимозаменяемые датчики. Наоборот, по справочникам/кроссам они обычно идут как разные исполнения TMAP/MAP под разные применения, и у таких датчиков критично отличаются:
• диапазон давления (например 2.5/3.0/4.0 bar absolute и т.п.)
• калибровка выходного сигнала (характеристика “давление→напряжение/цифра”)
• варианты распиновки/опорного напряжения и протокол/логика для ЭБУ (если это “умный” датчик)
Из-за этого сценарий, который вы описали (“поставили 0 281 002 576 — мотор не запускается”), технически реалистичен и типичен: ЭБУ получает неправдоподобные значения по наддуву/температуре и может блокировать пуск или уходить в жесткую аварию.
Датчик 0 281 002 437 — это комбинированный сенсор давления наддува (диапазон 20–300 кПа) и температуры воздуха с интегрированным NTC-термистором (номинальное сопротивление 2,5 кОм при +20°C, ток измерения 1 мА). Он работает при напряжении 4,75–5 В, имеет 4-контактный разъём (земля, NTC, +5В, сигнал) и предназначен для систем, требующих одновременного измерения P и T, как в Евро-4 на КАМАЗ 862-62-300.
Датчик 0 281 002 576 — только датчик давления наддува (MAP-сенсор), позиционируемый для КАМАЗ Евро-3 (например, модели 65115, 6460), Renault Trucks, Volvo, без встроенного датчика температуры
Для газопоршневого агрегата на КАМАЗ 862-62-300 Евро-4 используйте именно 0 281 002 437, как рекомендуют после диагностики — он соответствует конструкции впускного коллектора и ECU. Аналоги вроде 650-1130548 возможны, но проверяйте совместимость по каталогу Bosch или дилера КАМАЗ
Ответ подготовлен нашим ИИ который мы обучали на всех доступных каталогах КАМАЗ.
можете посмотреть видео про этот ИИ В ВК ВИДЕО
Чем отличаетс кпп 154.1700050 от1541700051и 1541700051-20
По факту 154.1700050 / 154.1700051 / 154.1700051-20 — это номера КПП-154 в сборе, а отличия между ними обычно не “по передаточным числам”, а по комплектации/исполнению.
Что чаще всего означает разница:
крышка/выводы/датчики/привод спидометра/КОМ, иногда — тип фланца/креплений под конкретное шасси.
Добрый день!
Интересует обмен бывшего в работе ДВС Камаз 740620, 280 л.с. (по ПТС) Евро-2 на ДВС после капремонта.
Контактный телефон +7928 173 29 43 МАХ там же
Связались
Пригнал новый КАМАЗ к5, заглушил и больше запустить не могу. Пишет ошибка тормозной системы. Запуск-электронный ключ и кнопка истарт-стоп. Подскажите в чём проблема?
Здравствуйте Александр, к сожалению ваш вопрос не решается тут в комментариях — рекомендуем вам обратится в официальный сервисный центр. Желаем поскорее найти и устранить причину!
Здравствуйте у меня камаз 65225 был на боше поменял на w и теперь не едет ошибки надува и температуру топлива датчик отключаешь чуть повеселее если датчик стоит то вообще не тянет
Здравствуйте Владимир, видимо вы меняли насосы своими силами и что-то упустили, такое бывает. Удаленно невозможно о сказать в чем именно ошибка, возможно не обошли датчики. Рекомендуем вам обратить внимание на наш комплект: ССЫЛКА
У меня с простого камаза насос ГУРа а уселитель руля ШНКФ выдавливает сальник с привода руля
Поставьте обычный насос от ШНКФ — как положено, и проблемы уйдут! 🙂
Вот он https://tatrazbor.com/product/nasos-gura-shnkf-453471-021/
Здравствуйте. у меня камаз 65115 дв.740.62-280 аппаратура бош 040698818 распылитель 904 .какое давление форсунках должно быть? за ранее спасибо..
Добрый день! Нормальное давление 270 кгс/см²