Категории товаров
- Блок управления (ЭБУ)
- Блоки цилиндров
- ГБЦ Камаз — головки блока цилиндров Евро 0, Евро 2, Евро 3, Евро 4, Евро 5
- Гидроцилиндры Камаз
- ГУРы Камаз и Насосы ГУР
- Двигатели Cummins и комплектующие
- Двигатели КамАЗ
- Запчасти Кабины (облицовка, пластик, жестянка и другое)
- Кабины Камаз
- Коленчатые валы
- Комплекты переоборудования двигателя с ЕВРО 5/4/3 на Евро 2
- Коробки Отбора Мощности
- КПП КамАЗ
- Мосты Камаз
- Оси и башмаки балансира
- ПЖД (подогреватель и комплектующие)
- Проводка, Жгуты, Косы для КамАЗ
- Радиаторы
- Раздатки (раздаточные коробки)
- Редукторы КамАЗ
- Сиденья
- Сцепление
- ТНВД
- Товары без категории
- Торпедо КамАЗ
- Турбокомпрессоры КамАЗ
- Фаркопы
- Цилиндро поршневая группа (гильза поршень комплект)
- ЯМЗ Коленчатые валы
Здравствуйте. Блок ЭБУ НА КАМАЗ 5490 НЕО цена нового и б/у? И сколько будет стоить для Туркменистана.? Количество 1 шт
Добрый день! Есть газопоршневый электроагрегат KG-200 S на основе двигателя КАМАЗ 862-62-300 Евро-4. После диагностики выявлена неисправность датчика давления и температуры, и конечно без обозначений))). Рекомендуют установить датчик BOSCH 0 281 002 437. Есть датчик BOSCH 0 281 002 576, позиционируется как датчик давления надува а/м КАМАЗ Евро-3. Внешний вид один в один. Но! Двигатель с ним вообще не заводится. Скажите есть разница между указанными датчиками?
BOSCH 0 281 002 437 и BOSCH 0 281 002 576 — Не взаимозаменяемые датчики. Наоборот, по справочникам/кроссам они обычно идут как разные исполнения TMAP/MAP под разные применения, и у таких датчиков критично отличаются:
• диапазон давления (например 2.5/3.0/4.0 bar absolute и т.п.)
• калибровка выходного сигнала (характеристика “давление→напряжение/цифра”)
• варианты распиновки/опорного напряжения и протокол/логика для ЭБУ (если это “умный” датчик)
Из-за этого сценарий, который вы описали (“поставили 0 281 002 576 — мотор не запускается”), технически реалистичен и типичен: ЭБУ получает неправдоподобные значения по наддуву/температуре и может блокировать пуск или уходить в жесткую аварию.
Датчик 0 281 002 437 — это комбинированный сенсор давления наддува (диапазон 20–300 кПа) и температуры воздуха с интегрированным NTC-термистором (номинальное сопротивление 2,5 кОм при +20°C, ток измерения 1 мА). Он работает при напряжении 4,75–5 В, имеет 4-контактный разъём (земля, NTC, +5В, сигнал) и предназначен для систем, требующих одновременного измерения P и T, как в Евро-4 на КАМАЗ 862-62-300.
Датчик 0 281 002 576 — только датчик давления наддува (MAP-сенсор), позиционируемый для КАМАЗ Евро-3 (например, модели 65115, 6460), Renault Trucks, Volvo, без встроенного датчика температуры
Для газопоршневого агрегата на КАМАЗ 862-62-300 Евро-4 используйте именно 0 281 002 437, как рекомендуют после диагностики — он соответствует конструкции впускного коллектора и ECU. Аналоги вроде 650-1130548 возможны, но проверяйте совместимость по каталогу Bosch или дилера КАМАЗ
Ответ подготовлен нашим ИИ который мы обучали на всех доступных каталогах КАМАЗ.
можете посмотреть видео про этот ИИ В ВК ВИДЕО
Чем отличаетс кпп 154.1700050 от1541700051и 1541700051-20
По факту 154.1700050 / 154.1700051 / 154.1700051-20 — это номера КПП-154 в сборе, а отличия между ними обычно не “по передаточным числам”, а по комплектации/исполнению.
Что чаще всего означает разница:
крышка/выводы/датчики/привод спидометра/КОМ, иногда — тип фланца/креплений под конкретное шасси.
Добрый день!
Интересует обмен бывшего в работе ДВС Камаз 740620, 280 л.с. (по ПТС) Евро-2 на ДВС после капремонта.
Контактный телефон +7928 173 29 43 МАХ там же
Связались
Пригнал новый КАМАЗ к5, заглушил и больше запустить не могу. Пишет ошибка тормозной системы. Запуск-электронный ключ и кнопка истарт-стоп. Подскажите в чём проблема?
Здравствуйте Александр, к сожалению ваш вопрос не решается тут в комментариях — рекомендуем вам обратится в официальный сервисный центр. Желаем поскорее найти и устранить причину!
Здравствуйте у меня камаз 65225 был на боше поменял на w и теперь не едет ошибки надува и температуру топлива датчик отключаешь чуть повеселее если датчик стоит то вообще не тянет
Здравствуйте Владимир, видимо вы меняли насосы своими силами и что-то упустили, такое бывает. Удаленно невозможно о сказать в чем именно ошибка, возможно не обошли датчики. Рекомендуем вам обратить внимание на наш комплект: ССЫЛКА
У меня с простого камаза насос ГУРа а уселитель руля ШНКФ выдавливает сальник с привода руля
Поставьте обычный насос от ШНКФ — как положено, и проблемы уйдут! 🙂
Вот он https://tatrazbor.com/product/nasos-gura-shnkf-453471-021/
Здравствуйте. у меня камаз 65115 дв.740.62-280 аппаратура бош 040698818 распылитель 904 .какое давление форсунках должно быть? за ранее спасибо..
Добрый день! Нормальное давление 270 кгс/см²